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长沙天弘户外运动有限公司因致力于动力伞这项航空运动,几年来我们团队不断务实,探索,追求,挑战,眼望世界,深入学习,经常受邀参加国内外航空运动赛事并与各界航友共同学习交流,深深习得了动力滑翔伞这项运动文化的精髓所在,至今我们专注致力于国内动力伞飞行运动的普及推广工作,引领动力伞运动潮流,努力将专业飞行概念及优秀器材产品面向国内进行推广。

滑翔伞在空中转弯是通过拉下一侧操纵绳。使该侧伞衣后缘向下偏转,导致左右侧翼面上阻力不平衡而实现的。如右边操纵绳拉下幅度比左边多,滑翔伞就向右转弯;反之,滑期伞就向左转弯。如将操纵绳始终保持不平均地拉着,滑翔伞就会在空中作连续转弯。当达到预定方向,要停止转弯,只要将拉下的操纵绳恢复原位。或将左右操纵绳保持在不同位置上,转弯就会停止。

根据我国航空运动协会悬挂滑翔会制定的“伞翼滑翔技术等级标准”的分类,滑翔伞初级飞行技术主要包括:——掠地飞行和B级——高度滑翔两个级别的内容。通过该两个级别的技术培训和考核合格后,即可申办和B级“伞翼滑翔员运动证书”。1.—掠地滑翔的主要飞行技术要求(1)起飞:能干稳地加速并离地,空速适当,方向控制良好。(2)速度控制:用有利速度下滑(即可使用滑翔角下滑),无慢飞和失速的趋势。

(3)75%—100%刹车时的转弯当左右操纵圈位于75%-100%刹车位置时。滑翔伞的飞行速度将进一步减小。在该状态下进行转弯时,要特别谨慎小心地练习或操纵,因为这时伞衣后缘的偏转角已非常大,接近失速点。在该状态下必须进行转弯时,千万不可再将转弯侧的操纵绳下拉,而应将相反一侧的操纵绳向上回送(约25%左右),利用伞衣两侧阻力的不相等而实现转弯。

我们有着对动力滑翔伞运动飞行技术及产品的高度认知,具备开发,研发,改良产品的技术能力,并以我们长沙天弘户外运动有限公司团队专业的技术水准努力为动力伞爱好者打造好优秀的器材产品,打响我国有影响力的动力滑翔伞运动技术服务领域的专业品牌!我们的产品及技术将服务于国内各地飞行梦想家,给每一位动力伞爱好者好的技术平台,好的飞行产品,以及学员好大的飞行技术保障,协助我国航空运动协会完成推广与普及工作,推动国内动力伞运动日后的发展—

1.教练应该是长期从事于滑翔伞培训工作,而非每天忙于双人伞带飞工作;2.教练应该是从事滑翔伞工作有较长的时间,而非三五年的“老手”;3.教练应该是对学员心平气和有耐心;4.教练应该是附有责任心的,而非急功近利唯利是图;5.教练应该是隔三差五组织不同场地6.切不可自学,滑翔伞学习的每一步都需要在教练的看护指导下进行。

1.滑翔伞飞行员课程培训内容:通过理论讲授和外场培训,达到在同温层飞行基地使用俱乐部伞具熟练掠地(离地2-5米)飞行,即可毕业并取得航空运动飞行员执照。要达到在基地高差100米山坡单独起飞、降落的学员,须购买适合自己体重、能长期自由飞行的滑翔伞。培训周期:集中培训7天。培训费用:8000元/人。费用包含:课程教学费、训练器材费、场地使用费、中航运动协会会员证及飞行执照申领费。费用不含:交通食宿费、学员保险费。2.滑翔伞飞行员B级课程培训内容:在拿到A证后,学员须自购滑翔伞具,用自己的滑翔伞在180天内,根据学员自选时间随到随学,最后达到共计10次独自飞大山(高差300米以上)的能力,并取得航空运动飞行员B级执照。

大家在玩滑翔伞的时候一定要注意,对于起飞前的检查工作是一定不能避免的,首先我们需要检查整个伞衣是否存在撕裂、剌穿和擦伤的情况,同时还要查看滑翔伞是否有拉开或未缝合的情况,这些细节都是我们应该有所重视的,特别要注意查看伞衣下表面的前沿部分才行。而且大家还应该注意去检查每棍伞绳的连续性,一定要避免缠结在一起或者是磨损的情况产生,同时大家需要清除悬挂绳彼此相互的粘附的情况。大家还要去检查伞绳与操纵带的连结情况,这些细节情况都是大家在滑翔伞的时候需要注意的。

滑翔伞由工程面料和线条制成,可以放在背包里,几分钟后就可以起飞了。利用太阳和风的能量,滑翔伞变成了翅膀,我们可以安全地在空中飞行几个小时。滑翔伞是新型的休闲方式,如果你曾经有过和鸟儿一起飞翔的梦想,并且想暂时摆脱所有的尘世烦恼,通过滑翔伞飞行就能实现。普通的滑翔伞飞行体验,可以通过到滑翔伞基地,乘坐由教练带飞的双人滑翔伞实现,你基本不需要掌握滑翔伞的技能,只需要享受旅行就可以了。但是如果你想自己一个人飞,那么,就必须通过滑翔伞等级考试。

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